Réservation, connaissement ou numéro de conteneur

Trois références suivent une expédition maritime de la réservation à la livraison. Elles sont émises par des parties différentes, à des moments différents, et couvrent des choses différentes : la bonne référence à suivre dépend donc de l’avancement de l’expédition.

Numéro de réservation

Émis par le transporteur quand l’espace est réservé, avant tout chargement. Il couvre toute la réservation, qui peut comprendre plusieurs conteneurs, et figure sur la confirmation de réservation. Beaucoup de transporteurs permettent de suivre une réservation dès le début ; certains ne proposent pas ce suivi au public.

Numéro de connaissement

Émis quand le transporteur reçoit ou charge la marchandise. Il identifie le document de transport et couvre tous les conteneurs qui y figurent. Seul le BL maître émis par le transporteur peut être suivi chez lui ; le house BL d’un transitaire, non (voir Qu’est-ce qu’un numéro de connaissement).

Numéro de conteneur

Identifie un conteneur physique (voir Format du numéro de conteneur). Il existe pendant toute la vie du conteneur et sert d’une expédition à l’autre : son suivi montre donc le trajet en cours du conteneur.

Lequel utiliser

• Avant le départ : le numéro de réservation, si le transporteur propose le suivi par réservation.
• Après le chargement : le numéro du BL maître, qui ajoute tous les conteneurs de l’expédition.
• Un seul conteneur, ou si vous n’avez qu’un house BL : le numéro de conteneur.

Comment elles se relient

Chez certains transporteurs, le numéro de BL est le numéro de réservation précédé du code du transporteur, par exemple Maersk (MAEU + réservation) et COSCO (COSU + réservation). Dans BerthTime, vous pouvez coller l’une des trois : le type et le transporteur sont détectés, et un BL ou une réservation ajoute tous ses conteneurs. Commencez un essai gratuit ou lisez Comment suivre un conteneur.